Historia kariery cz. 3
Pierwsze jazdy jako kierowca testowy stajni BMW Sauber przejechał podczas testów na torze Catalunya w Barcelonie 25 stycznia 2006 roku. Podczas Grand Prix Bahrajnu wziął udział w piątkowych treningach. Zdołał wywalczyć pierwszą pozycję w pierwszej sesji.
Przed GP Węgier zespół poinformował, że Jacques Villeneuve nie może startować w wyścigu z powodu wypadku, który miał miejsce kilka dni wcześniej na torze Hockenheimring.
6.08.2006 debiutujący na torze Hungaroring Kubica zajął siódme miejsce. Po zakończonym wyścigu bolid Kubicy zważono i okazało się, że był o dwa kilogramy za lekki w stosunku do wymaganych 600kg. Kubica został zdyskwalifikowany. 
Następnego dnia ogłoszono wiadomość, że Jacques Villeneuve rozwiązał kontrakt z zespołem za porozumieniem stron. Robert Kubica jeździł drugim bolidem F1.06 z nr. 17 do końca sezonu 2006. Kierowcą testowym zespołu został inny młody zawodnik, Niemiec Sebastian Vettel.
27.08.2006 na torze Istanbul Park, w wyścigu o GP Turcji, Robert Kubica w drugim w karierze wyścigu w Formule 1 wystartował z 8. pozycji. Ostatecznie po emocjonującym wyścigu zajął 12 miejsce, wyprzedzając o dwa miejsca pierwszego kierowcę teamu BMW Sauber, Nicka Heidfelda.
10 września tego samego roku w wyścigu o GP Włoch Robert wystartował z szóstego miejsca. Po udanym starcie wysunął się na 
trzecią pozycję. Pozycję tę utrzymywał przez kilkanaście okrążeń, a nawet (po zjeździe Räikkönenna i Schumachera na pit-stop) przez pewien czas był pierwszy. Wkrótce musiał sam zjechać na dotankowanie, po czym wrócił na tor na pozycji czwartej. W tym wyścigu po raz pierwszy w historii F1 Polak zajął punktowane miejsce w wyścigu, na podium.
cdn...